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公里
儀表板上的A是自動啟停功能,如果自動啟停關閉,樣境樣境儀表板上會顯示一個圓圈a,外號外號下面帶有字母off,碼識碼識默認情況下,別停別停自動啟動/停止功能打開,車場車位車場車位每次點火時,號碼號碼自動啟停都會打開;儀表a還有一種情況是樣境樣境代表里程記數,車輛里程表有兩個屏幕計數,外號外號一個是碼識碼識表示汽車行駛的總里程數,另一個用來單獨記數,能夠使用儀表盤上面的黑色按鈕去進行切換。當切換到a的情況之下,就能夠計算出汽車加滿一箱油之后,大概有行駛多少公里,一般加油后數字會清零。
自動啟停功能,即發動機自動啟停系統,是一種系統,當車輛在行駛過程中暫時停止(如等待紅燈)時自動關閉發動機,當需要繼續行駛時自動重新啟動發動機,自動啟停功能具有在等待紅綠燈或短時間停車時減少排放和油耗的優點。
儀表板上顯示A的情況:
表示里程計數;表示汽車自動啟動和停止。通常汽車的里程表可以分為兩個屏幕進行計數,一個是指示汽車的總里程,另一個是單獨計數,可以通過儀表板上的黑色按鈕進行切換,當切換到A時,它可以用來計算滿箱***駛了多少公里,保持里程記錄,并顯示兩地之間的距離(離開時重置),重置也很簡單,只需按下黑色按鈕即可。
回復:汽車儀表盤的公里數a通常表示的是公里而不是英里。
在大多數國家,特別是在公制國家,汽車儀表盤上的公里數是用來表示車輛行駛的距離的,單位是公里。
公里是國際通用的長度單位,用于測量距離。
然而,也有些國家使用英里來測量車輛行駛的距離,這時汽車儀表盤上的公里數就會被替換為英里數。
所以,在不同的國家或地區,儀表盤上的公里數的單位可能會有所不同,需要根據當地的度量單位來進行理解和轉換。
ETC 是國際上正在努力開發并推廣的一種用于公路、大橋和隧道的電子自動收費系統。該技術在國外已有較長的發展歷史,美國、歐洲等許多國家和地區的電子收費系統已經局部聯網并逐步形成規模效益。我國以 IC 卡、磁卡為介質 , ***用人工收費方式為主的公路聯網收費方式無疑也受到這一潮流的影響。
車道控制系統
(1)自動車輛識別技術。自動車輛識別技術(AVI,Automatic Vehicle Identification System)是ETC系統的核心技術,指利用安裝在車內的電子標簽存貯車輛編號及相關信息,安裝在車道的射頻天線可與該無線電收發器以專用短程通信(Dedicated Short-Range communication,簡稱DSRC)方式交換信息,并對其存儲內容(車輛唯一標識、車牌、車型等)進行讀寫操作,從而識別出當前通行車輛,然后自動從該用戶的專用賬戶中扣除通行費。
正是基于自動車輛識別技術,車輛經過ETC車道時才可以在不停車方式下自動完成收費功能,所以自動車輛識別技術是ETC收費系統最主要、最為關鍵的技術選擇。
(2)圖像抓拍技術。圖像抓拍系統(VideoEnforcementSystem)用來抓拍通過ETC車道車輛,對于未裝備有效電子標簽的車輛,還要借助車牌識別技術確定逃費車輛,用于確定逃費車主并通知其應交費用。
圖像抓拍技術是指收費車輛經過車道檢測線圈或光柵時,觸發檢測系統由抓拍軟件自動抓拍車輛圖片,并保存在車道機和上傳至對應的圖像數據庫中,用專門的圖像復核軟件,實時或事后瀏覽和查詢車道過車圖片。抓拍與圖像處理是計算機收費系統中,非常重要和必須的管理功能子模塊。
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