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答 （A1規(guī)格打印）（字體漢儀行楷簡(jiǎn)）（縱向）前船號(hào)尺寸：648.416mm 665.411mm 船尾號(hào)尺寸：（A1規(guī)格打印）（字體漢儀行楷簡(jiǎn)）（橫向）596.381mm 482.566mm
只要不是識(shí)別識(shí)別大型用于大規(guī)模***的漁船，擁有“三證”的魚船魚船私人快艇、游艇、境外境外海釣艇，號(hào)碼號(hào)牌號(hào)碼號(hào)碼號(hào)牌號(hào)碼就是識(shí)別識(shí)別不辦理登記手續(xù)也可以在海邊釣魚，請(qǐng)記住是魚船魚船海邊，不走遠(yuǎn)是境外境外沒(méi)事的。
（圖片來(lái)源網(wǎng)絡(luò)，侵刪）沒(méi)有船檢證的識(shí)別識(shí)別船是不能辦理登記的； 也就是說(shuō)，首先要有船檢證，才能登記受理《船舶所有權(quán)登記證書》和《船舶國(guó)籍證書》。正常的出海釣魚的船，必須要有船舶出廠合格證，需要去漁政部門和邊防部門辦理登記， 否則就是黑船。所以登記是必須的，如果不登記，當(dāng)?shù)氐暮ｊP(guān)和邊防會(huì)找你麻煩的，最好各種證件齊全以免有不必要的麻煩。
你是問(wèn)的休旅車這部電影嗎？如果是這部電影還是值得看的，現(xiàn)如今國(guó)人忙忙碌碌，忽略了生活本質(zhì)，很像影片中男主人公，為了養(yǎng)家沒(méi)有時(shí)間陪孩子度***，但又很想平衡工作和跟家人再一起，所以租了輛休旅車想兼顧出差和跟家人度***，開(kāi)啟了一段故事，幽默的故事情節(jié)背后是值得我們深思，我們到底想要的是什么
房車不是適合所有人的旅游方式，首先要有足夠的時(shí)間，還有就是有富裕的經(jīng)濟(jì)支持，國(guó)內(nèi)現(xiàn)在基本上有兩種人群占多數(shù)，一是退休的老人，二是賣房車的推銷體驗(yàn)者，對(duì)于國(guó)內(nèi)那些憑著每個(gè)月工資收入養(yǎng)家糊口的工薪階層來(lái)說(shuō)只能說(shuō)是一個(gè)夢(mèng)想！
（圖片來(lái)源網(wǎng)絡(luò)，侵刪）作為航海人，這十幾年也沒(méi)少和國(guó)外人一起共事過(guò)。大部分的老外相處起來(lái)還是很愉快的，就是這幾個(gè)國(guó)家的人，我覺(jué)得不是素質(zhì)問(wèn)題，而是自以為是。尤其是法國(guó)和美國(guó)。
我上過(guò)幾年的滾裝船，先給大家普及下什么叫滾裝船，方便表述法國(guó)人的眼里無(wú)人。滾裝船就是專門裝類似于汽車一樣帶輪子的交通工具，比如小車，挖土機(jī)，小型飛機(jī)，這些重達(dá)幾噸甚至幾十噸上百噸的東西只要能裝進(jìn)去的都可以往船舶里面裝。那么這些船舶裝進(jìn)去后就需要用綁扎帶對(duì)其完全地固定住，防止船舶在海上搖晃的時(shí)候位移，導(dǎo)致船舶和貨物的損害，要是沒(méi)有綁扎好，甚至可能危及船員的生命安全。
如此危險(xiǎn)的貨物，要是沒(méi)綁扎好導(dǎo)致的后果這么嚴(yán)重，船公司對(duì)這個(gè)貨物的綁扎就特別嚴(yán)格要求，甚至要工人綁扎后船員還要親自再檢查一邊，以防工人的疏忽導(dǎo)致不該發(fā)生的后果。
（圖片來(lái)源網(wǎng)絡(luò)，侵刪）正常這種船舶在裝載貨物的時(shí)候，都需要一個(gè)駕駛員在貨艙看貨，所謂看貨就是看著貨物裝到船上來(lái)防止貨物在船上出現(xiàn)磕損以及看著工人按照公司的規(guī)定進(jìn)行貨物的綁定。
對(duì)于我們船員來(lái)說(shuō)，綁扎貨物都是有經(jīng)過(guò)專業(yè)的培訓(xùn)的，到達(dá)各個(gè)國(guó)家，工人基本也是有培訓(xùn)的，即便沒(méi)有培訓(xùn)，我們的船員也可以及時(shí)給工人講解，工人都很樂(lè)意學(xué)習(xí)。唯獨(dú)法國(guó)工人是另類。
我們船員都知道，法國(guó)工人干活都是唯我主義，自己想怎么干就怎么干，別人教他們反而會(huì)讓他們很反感，他們覺(jué)得我們看不起他們。
那么這樣的國(guó)人，問(wèn)題就來(lái)了，對(duì)于綁扎貨物他們很多是不會(huì)綁扎，甚至是亂綁扎。作為駕駛員看到了肯定會(huì)向工人進(jìn)行解釋綁扎的方式是錯(cuò)誤的，并要求糾正。而法國(guó)工人就容不得你說(shuō)半句話，曾經(jīng)我就是因?yàn)閺?qiáng)制要求他們改正，直接過(guò)來(lái)推搡我，當(dāng)時(shí)他們的工頭有在場(chǎng)以及船舶港口負(fù)責(zé)主管有看到。
我并沒(méi)有因?yàn)樗麄兊耐妻蛯?duì)他們進(jìn)行反抗，而是向他們的領(lǐng)導(dǎo)反應(yīng)，發(fā)現(xiàn)他們的領(lǐng)導(dǎo)是站在他們那邊的，船舶主管也是無(wú)能為力。這個(gè)時(shí)候我知道求助他們無(wú)力，所以就直接和大副船長(zhǎng)說(shuō)明了此事，船長(zhǎng)知道此事看到他們那樣綁扎，責(zé)令他們改正但他們依然不改正，船長(zhǎng)只好把情況匯報(bào)給總公司那邊，總公司直接電話過(guò)去法國(guó)的商家，讓商家對(duì)這事作出回應(yīng)。
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