大家好，飛行飛行今天小編關(guān)注到一個(gè)比較有意思的國際話題，就是緊急救援緊急救援關(guān)于飛行國際緊急救援呼叫：護(hù)航你我安全的生命線！的呼叫護(hù)航呼叫問題，于是安全小編就整理了2個(gè)相關(guān)介紹飛行國際緊急救援呼叫：護(hù)航你我安全的生命線！的生隊(duì)待解答，讓我們一起看看吧。命線命中

1. 哪幾個(gè)國家在亞丁灣海域有軍艦護(hù)航？
2. 為什么說美國正在組建的飛行飛行多國護(hù)航聯(lián)盟，是國際在為參與者挖坑呢？

哪幾個(gè)國家在亞丁灣海域有軍艦護(hù)航？

被制服的索馬里海盜

眾所周知，亞丁灣是緊急救援緊急救援全世界最重要的運(yùn)輸航道之一，每天都有大量的呼叫護(hù)航呼叫貨船從這里通過。而索馬里海盜也發(fā)現(xiàn)了這塊風(fēng)水寶地，安全通過打劫過往商船來發(fā)家致富。生隊(duì)待有的命線命中時(shí)候一艘船就能獲得數(shù)百萬美金的利潤，海盜也越來越猖獗，飛行飛行給很多航運(yùn)公司帶來慘重的損失。甚至在航運(yùn)最不景氣的時(shí)候，因?yàn)榇瑬|無力支付贖金，船只只能停在岸邊慢慢侵蝕腐爛。

（圖片來源網(wǎng)絡(luò)，侵刪）

中國海軍艦艇在亞丁灣護(hù)航

這個(gè)時(shí)候美國就出來牽頭，要不大家一起派艦船來打擊海盜吧，于是就有了亞丁灣護(hù)航任務(wù)。大家輪流派遣艦船為過往的商船護(hù)航，而艦載直升機(jī)也可以搭載突擊隊(duì)員第一時(shí)間趕往事發(fā)地點(diǎn)驅(qū)離海盜。隨著十余年的護(hù)航，亞丁灣的海盜已基本上滅絕，但有趣的是參與護(hù)航的國家不僅沒有少，反而大大的增加了。

執(zhí)行固定護(hù)航任務(wù)的國家就超過了10余個(gè)，而參與過護(hù)航任務(wù)的國家總數(shù)更是超過了20個(gè)，基本上海軍有遠(yuǎn)洋能力的都去過了。甚至就連日本、印度也去亞丁灣刷了幾波存在感，亞丁灣護(hù)航已經(jīng)由原來單純的保衛(wèi)海上交通線變成了政治角力，顯示武力的存在。

（圖片來源網(wǎng)絡(luò)，侵刪）

與參與過護(hù)航行動(dòng)的我海軍三大艦隊(duì)的官兵交流過，有關(guān)護(hù)航的故事很有意思：

最初參與亞丁灣海域護(hù)航的主要是歐洲與美國的海軍戰(zhàn)艦，并且參與的積極性也不是那么高，畢竟有“高炮打蚊子”的感覺，后來就不一樣了，因?yàn)閬喍炒蚝１I變成了不僅是打海盜，而是有眾多各取所需的戰(zhàn)略目的。

美國、英國、法國、比利時(shí)、德國、中國、印度、伊朗、日本是目前在亞丁灣反海盜的重要國家。所有參加亞丁灣護(hù)航行動(dòng)的海軍編成一個(gè)特混艦隊(duì)，然后由大國海軍輪流坐值，也就是輪流指揮。不過，我海軍，印度和伊朗海軍例外，是獨(dú)立指揮但協(xié)同行動(dòng)的。

（圖片來源網(wǎng)絡(luò)，侵刪）

美國、英國、法國與比利時(shí)派出的是水面戰(zhàn)艦，德國作為北約成員國外加比利時(shí)是派出的潛艇常年值守。印度與伊朗當(dāng)然是水面戰(zhàn)艦，而我國潛艇也是參加過亞丁灣護(hù)航的。這許多人會奇怪，潛艇打海盜？事實(shí)真是如此，最早派出潛艇執(zhí)行亞丁灣任務(wù)的是比利時(shí)，后來是德國。潛艇的主要作用是偵察與監(jiān)聽海盜的通訊，從而為水面艦只提供打擊海盜的情報(bào)。

當(dāng)然，隨著海盜日漸消失，亞丁灣護(hù)航成了各國海軍的角逐場，比如說伊朗在亞丁灣存在是與美國對抗；印度是為了顯示“印度洋是印度的海”的戰(zhàn)略，日本是為了把海軍基地設(shè)到中東，并且讓海軍變成真正的海軍而不是自衛(wèi)隊(duì)，打破了憲法對日本戰(zhàn)后不得派兵海外的制約，美國與歐洲是為了完全控制中東北非海上戰(zhàn)略通道等等。

因此，各國海軍越來越多出現(xiàn)在亞丁灣不是海盜多了，而是出于戰(zhàn)略目的的考慮。

為什么說美國正在組建的多國護(hù)航聯(lián)盟，是在為參與者挖坑呢？

其實(shí)海灣軍艦護(hù)航，保證油輪航運(yùn)在線暢通無阻，并不是新鮮之事，早在兩伊戰(zhàn)爭中，伊朗伊拉克就互相展開了一場，對購買對方的石油船只，實(shí)行軍事打擊報(bào)復(fù)，以此來截?cái)鄬Ψ降氖褪杖耄膶Ψ降膽?zhàn)爭潛力，這嚴(yán)重的打擊了以石油為命脈的國家經(jīng)濟(jì)，美國也是號召多國軍事力量護(hù)航，并且聯(lián)合打擊了伊朗的霍爾木茲封鎖行動(dòng)，最終以伊朗失敗而告終。

今天伊朗又來這一套路，美國也就從新號召護(hù)航，一個(gè)是保護(hù)交通線，一個(gè)是破壞通線，這樣做多國不參與其中，自己的商船就無法安全通過，所需石油不供應(yīng)緊張嗎？

所以挖坑也好，還是保護(hù)自身利益也好，都會必須要參加的，護(hù)航并不一定要去針對伊朗，而是保護(hù)自己切身利益，只有多國參與聯(lián)合護(hù)航，才能打消伊朗的封鎖海峽的念頭。

美國護(hù)航有目的性，美國并不缺石油，而其他國家是真的缺乏石油，不能因?yàn)樯裣纱蚣埽踩嗽庋辏o(hù)航是為了確保自己的經(jīng)濟(jì)不受斷油的打擊，這與挖坑沒有多大關(guān)系。

到此，以上就是小編對于飛行國際緊急救援呼叫：護(hù)航你我安全的生命線！的問題就介紹到這了，希望介紹關(guān)于飛行國際緊急救援呼叫：護(hù)航你我安全的生命線！的2點(diǎn)解答對大家有用。