大家好，變速別號今天小編關注到一個比較有意思的箱境話題，就是外號關于變速箱境外號碼識別號碼的問題，于是碼識碼變小編就整理了3個相關介紹變速箱境外號碼識別號碼的解答，讓我們一起看看吧。速箱

1. 海外伊蘭特用什么變速箱？
2. 國產A4和國外的號碼A4變速箱一樣嗎？
3. 豐田passop在中國叫什么？

海外伊蘭特用什么變速箱？

伊蘭特在美國提供了兩套動力系統。其中混動版車型使用1.6L自然吸氣發動機+電動機+6速雙離合變速箱的查詢組合，系統綜合功率141馬力，變速別號峰值扭矩264N·m，箱境官方稱其油耗表現能與混動卡羅拉以及本田Insight相媲美。外號

美版伊蘭特四種配置，碼識碼變兩套動力總成。速箱分別是號碼2.0L+IVT變速箱（鏈帶CVT變速箱）和1.6T+6AT（選裝雙離合變速箱加1100美元）。這是查詢和國行版區別最大的部分。

（圖片來源網絡，侵刪）

伊蘭特N Line，1.6T渦輪增壓發動機，201匹馬力，標配6AT變速箱，選裝7速雙離合變速箱要加1100美金，沒想到吧。國內對應的是菲斯塔。

國產A4和國外的A4變速箱一樣嗎？

***6軸距比進口的長，奧迪也是第一個針對中國市場推出長軸距車型的，畢竟中國大部分人關心后排空間。***用不同的變速箱有諸多因素，比如成本，當地用戶偏好。至于合資車和純進口最大的區別，還是品控吧。當然現在很多車廠純進口對中國也是偷工減料，畢竟人傻錢多而且國家標準低。所以現在平行進口越來越熱門，美規車是嚴格按照美國標準生產的。

豐田passop在中國叫什么？

搭載1.0L和1.3L發動機的Passo，彌補了豐田汽車在國內更小車型級市場上的空白。市場定位與發動機排量低于雅力士，但是這款新車的尺寸卻沒有太大的區別，特別是2440mm的軸距，完全可以滿足消費者的需求。在海外市場，這款新車分為Passo與Passo +Hana兩種車型，兩者最大不同在于車頭水箱護罩。

（圖片來源網絡，侵刪）

與競爭車型相比，豐田Passo的車身尺寸也絲毫不落下風，與即將“跨級”上市的瑪馳相比，這款車在車高方面還具有一定的優勢。豐田Passo在國外有兩驅版本和四驅版本，不過出于市場的考慮，四驅版本不會引入國內。而且這款車可能使用5速手動變速器和4速自動變速器，從而有效的降低整車成本。

到此，以上就是小編對于變速箱境外號碼識別號碼的問題就介紹到這了，希望介紹關于變速箱境外號碼識別號碼的3點解答對大家有用。

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