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1. 去西藏路況現在怎樣能走嗎？

去西藏路況現在怎樣能走嗎？

現在去***走318進藏路況很好，輕松球解基本沒什么爛路，連通遇上下雪路上結冰一定要裝防滑鏈先可以過雪山，中國如果不趕時間等到下午過就不用防滑鏈。移動到了林芝可以上高速直達***。國際給出走一次目前為止中國最長一條免費高速林拉高速。呼叫建議上高速之前加滿油。

有人會問，***是什么?之前我并不知道如何回答，可是去過之后，我明白了。它是董希文畫布上的無限春光;是陳丹青筆下黑里透紅的***臉龐;是李伯安水墨中的“天路”;是攝影師鏡頭里那一片寧靜的無垠山巒……

川藏線通常是指318國道中成都至***這段2142千米的路段。從海拔高度500多米的四川省省會成都出發，到達海拔3600多米的***，途中要翻越海拔4000米～5000米的高山14座，跨越10多條湍急的河流。地質情況復雜、氣候多變，人們提起川藏線總是懸著一顆心。

近幾年，318川藏線上很多驚險的盤山路都已化為以柏油路連通的平順道路。2017年年底，成都到瀘定高速路開通，2.5個小時就可以到達甘孜州瀘定縣，縮短了近一半的時間，結束了四川藏區無高速公路的歷史；同年，被稱為“鳥都飛不過去的”雀兒山隧道完工以后，原來需要2個多小時翻越的山路，現在僅需10分鐘通過；雅康高速路2018年年底或將實現全線貫通，從成都到康定將全高速直達，大約只需3小時。

這些年來，川藏線沿途修建隧道，鋪設新路，道路變得安全、快速、舒適。

路上房車的身影越來越多，騎行川藏線也不再只是夢想；***走在嶄新的柏油路上前往神山朝圣；川藏南線上最高山峰東達山的埡口，來自五湖四海的游人聚集在海拔5130米的標牌前拍照；***林芝魯朗鎮的千人石鍋宴已經舉辦第二屆；三四月份林芝地區旅游節時，一輛接著一輛的旅游大巴載滿乘客，經過雪山、森林、河流、草原、濕地，到達藏寨與農田。

現在的路況，家用普通轎車已經可以勝任，很多人不用為了去***而去特意購置一輛越野車。

一個想到的就是自駕的車型，我們既要根據路況以及季節來選擇車型。私人小車也可以進藏，只是要避開雨、雪季節進藏，并且底盤容易被刮，而車子一旦受損需要修理的話，小車的零件比較不常見的，這就有點麻煩了。

川藏線自駕出行需要提前做好行程安排，川藏線上不是每個地方都可以住宿的，因此每天需要跑多少公里，去哪里玩兒，都是要計劃好的，不然錯過了住宿地就慘了。

進入 *** 境內后會因為前方限行，偶有堵車，或者因為檢查車輛邊防通行證排隊很久。

我多次體驗過川藏線，青藏線：

青藏線修建在相對平緩的高原面上，海拔高，貨車多，坑洼不平、顛簸路段多，時常因交通事故造成大堵車；

川藏線則是時而峰顛、時而深谷的橫斷山區。路面起伏比較大，沿途風景多樣，植被豐富，自駕注意控制車速，彎多、坡陡、路窄，偶爾會有塌方碎石，路政部門非常給力，都會很快修復暢通。沿途看到很多轎車都能自如通行。

兩條線路在冬季都需要雪地胎（防滑鏈備用），現在都是柏油路，對車輛要求不高，轎車放慢速度，避免因車速快顛簸拖底盤。高原缺氧，容易疲勞，建議吃“高原安”“紅景天”增加高原耐受度的保健食品、藥物。喝咖啡、紅牛等提神功效的飲品。

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